狠狠干性图片 两大利好，已而来袭！中欧，要紧进展→
电动汽车边界传出重磅音问！
据“玉渊谭天”4月13日音问，中欧两边团队已就电动汽车谈判开动交往。
前几天，商务部部长王文涛与欧盟委员会生意和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈。新闻稿中提到，两边要立即开展电动汽车价钱承诺谈判。“玉渊谭天”称，前年，中欧两边就电动汽车进行了多轮缱绻。据了解，中欧两边团队照旧开动交往。
笔据商务部4月10日发布的音问，4月8日下昼，商务部部长王文涛与欧盟委员会生意和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，两边围绕加强中欧经贸合营、搪塞好意思加征所谓“平等关税”等问题真切坦诚交换意见。
王文涛强调，在现时神气下，中欧共同爱戴以规章为基础的多边生意体制，坚合手生意解放化便利化，将为全国经济和人人生意注入更多自如性、细目性。
谢夫乔维奇默示，好意思国加征关税严重冲击国际生意，对欧中及罅隙国度形成严重影响。好意思国仅占人人货色生意的13%，欧方愿与包括中国在内的其他世贸组织成员一齐，共同保险人人生意日常运行。欧方醉心欧中经贸接洽，愿与中方加强对话疏通，推动扩大双向市集准入、投资和产业合营。
两边应允尽快启动缱绻，真切考虑市集准入关联问题，为企业创造更故意的营商环境，独立即开展电动汽车价钱承诺谈判，以及考虑中欧汽车产业投资合营问题。两边支合手重启中欧生意送礼对话机制，考虑生意调整问题，妥处生意摩擦。两边默示，将不时活着贸组织框架下加强疏通，共同股东世贸组织改良，爱戴以世贸组织为中枢的多边生意体制。
天天好逼外媒：欧盟或取消对华电动车关税
据路透社音问，当地时候4月10日，欧盟委员会发言东谈主罗夫斯基斯默示，欧盟和中国已应允考虑为中国制造的电动汽车设定最廉价钱，取代欧盟2024年对中国电动车加征关税的决策。另外，德国《商报》周四早些时候报谈称，谈判照旧开动。
前年10月，欧盟成员国投票通过，在现存10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高35.3%反补贴税，为期五年。具体税率方面，对特斯拉加征7.8%、比亚迪（002594）17%、祥瑞18.8%、上汽35.3%，而其他参与看望但未被单独抽样的电动汽车出产商加征20.7%。
据第一财经报谈，乘联分会通知长崔东树在罗致采访时默示，中国电动车竞争力比拟强，提高关税对中国电动车出口有所限定。设定最廉价钱相较于征收高关税来说，对中国电动车出口到欧洲的冲击要小一些，通过设定最廉价钱让中国车企在欧洲市集参与竞争，也故意于推动欧洲汽车产业的电动化进度。
两大利好来了
来看一下好意思国、俄罗斯的新音问。
参考音问网征引俄罗斯卫星社网站4月13日报谈，好意思国总统特使理查德·格雷内尔默示，特朗普合计与中国进行谈判，从而找到解脱生意对持风光的出息至关伏击。
据报谈，格雷内尔在福克斯新闻频谈的节目中说，特朗普是谈判群众，“但要谈判就必须对话”。此外，格雷内尔服气，特朗普“信赖和平合同”。他在节目中说：“咱们刚刚解脱了（前总统）拜登三年多不与（俄罗斯联结东谈主）普京对话的风光。”
据塔斯社4月12日报谈，俄罗斯酬酢部副部长安德烈·鲁登第默示，中国需要几许石油，俄罗斯就准备向中国运送几许石油。
关于要是好意思国对华石油供应降为零，中国会否购买更多俄罗斯石油的问题，鲁登第回话说：“我合计，中国的行为最初将基于自己的国度利益。要是国度利益条件购买石油，中国天然会这么作念，这是咱们中国一又友的取舍。”
利多碳酸锂？
谈及中欧两边团队就电动汽车谈判开动交往，中信期货考虑所能源转型与碳中庸组慎重东谈见解默涵合计，这响应出在特朗普政府开启人人生意战的配景下，中欧正加快探索深度生意合营旅途。现时，最廉价钱规范尚未明确，执行层面仍需责罚车型互异化订价、监管核查体系等时刻贫苦。对欧洲市集而言，尽管政策转向开释积极信号，欧洲电动汽车市集发展仍濒临多重阻力，如高油电价差、补贴优惠退坡等，揣测本轮谈判对2025年欧洲电动汽车销量影响不大，销量揣测与2024年合手平。
对中国市集而言，张默涵合计，受生意战等身分影响，2023—2024年中国电动汽车向拉好意思和东南亚等地区出口边界增长，对欧洲市集出口依赖度镌汰，2025年2月中国电动汽车在欧洲市占率为6%，市集份额变化不大。同期，为躲藏关税影响，比亚迪等车企已在欧洲建厂。中恒久来看，跟着中国车企在欧洲原土产能开释，中国电动汽车在欧竞争上风有望扩大。
从数目上来看，欧洲为人人第二大电动汽车市集，亦然我国电动汽车主要出口区域。数据显露，2024年，欧洲地区电动汽车销量为228万辆，约占人人总销量的13%，但受欧洲经济增长乏力以及欧盟对中国电动汽车启动反补贴看望影响，2024年欧洲电动汽车销量不足预期，年销量环比下跌21%。跟着欧洲地区经济缓缓复苏，2025年1—2月，欧洲电动汽车销量为37万辆，环比增长19%。与此同期，我国电动汽车出口在本年一季度发挥超预期，1—3月出口44.1万辆，同比增长43.9%。
“若中国与欧洲在电动汽车生意门径完了自如合同，镌汰电动汽车参加对方市集的门槛，中国居品将凭借优秀的居品力成为欧洲市集的‘鲇鱼’，既能开采市集边界，又能给欧洲车企带来转型能源。”中信建投（601066）期货分析师张维鑫默示，若中欧之间完了电动汽车关联合同，将故意于欧洲电动汽车市集边界增长，熏陶碳酸锂需求。
中信期货分析师杨飞也合计，欧盟与中国完了合同将提高中国电动汽车在欧洲市集的竞争力，带动销量回暖并缓缓扩大市集份额。“电动汽车市集边界增长径直推动能源电板需求增多，算作电板中枢原料的碳酸锂将因此受益，市集需求有望企稳回升。”杨飞默示，这一机制将促进中国企业加快欧洲土产货化布局，推动国际产业链合营深化，进一步刺激人人碳酸锂需求。此外，在欧洲合手续股东新能源政策和严格碳排放规范的配景下，高性能锂电板需求自如熏陶，恒久来看，碳酸锂在人人新能源产业中的计谋地位将进一步突显，后续出息或将获得一定提振。
从基本面来看，碳酸锂当今依然濒临供大于求的压力。供应端方面，现时并未看到供给趋势性减弱迹象。数据显露，松手4月10日当周，碳酸锂周度产量为17962吨，环比增多337吨。同期，国外低资本盐湖神气和非洲锂矿带来的供应增量依旧可不雅。“尤其在二季度，南好意思盐湖产能或纠合开释，加上澳大利亚锂矿企业可能为完成财年宗旨而加快出货，进一步强化了市集对锂资源端供应宽松的预期。”杨飞默示。
需求方面，由于旺季需求预期被下调，需求增速显耀低于供给增速。具体来看，4月正极材料企业多数选拔低库存策略，仅防守刚需采购，这径直导致碳酸锂库存快速积聚。张维鑫默示，现时市集照旧给出较高的需求预期，需求端很难再出现利好，加之好意思国“平等关税”扰动，好意思国电动车、储能市集需求有可能下滑。
在供过于求的配景下，碳酸锂库存也防守高位。数据显露，碳酸锂周度库存达到131020吨，环比增多1633吨。上周，碳酸锂期货再次跌破70000元/吨伏击关隘，主力合约创下近期新低，固然尔后出现反弹，但价钱重点较此前彰着下移。
瞻望后市，创元期货分析师余烁合计，从资本撑合手来看，2024年新投产神气在自如运营之后，资本下跌彰着，自有矿一体化企业现款资本适度在70000元/吨以下，但外购矿石出产厂承压，现时澳洲锂辉石精矿报价为820好意思元/吨，折合碳酸锂资本在73000元/吨以上，与盘面价钱倒挂。“现时外购矿石倒挂时势未改，碳酸锂估值相对偏低。”余烁合计，短期碳酸锂难出现基本面驱动的单边行情，揣测防守震憾走势。当今碳酸锂走势更多受宏不雅情谊影响，现时宏不雅层面出现利好音问，且好意思国关税政策出现松动，碳酸锂价钱本周或小幅反弹狠狠干性图片，但基本面罅隙不改，上方空间难以绽开。